Estado de SP | O Lote Litoral Paulista planeja a duplicação de 90 km, contemplando 42% de toda a extensão da malha concessionada. Com investimentos previstos de R$ 4,3 bilhões, além dos trechos duplicados, o pacote de obras inclui novas marginais, ciclovias, passarelas, recuperação do pavimento. O cronograma de obras deve seguir até 2030 e foi estruturado de forma a minimizar os impactos e oferecer mais conforto aos motoristas durante a execução das intervenções.
O mesmo padrão de qualidade das rodovias concedidas em São Paulo — que reúnem nove das dez melhores estradas do país, sendo oito delas sob concessão estadual, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2024, realizada pela Confederação Nacional do Transporte — passará a ser levado ao Litoral Sul, Vale do Ribeira e Alto Tietê, garantindo mais segurança, fluidez e desenvolvimento regional.
Com um investimento total estimado em R$ 4,3 bilhões, as obras, já em andamento, vão ampliar a segurança e a fluidez do tráfego, além de estimular o turismo e criar novas alternativas logísticas para o escoamento de grande parte do PIB nacional pelo Porto de Santos. A modernização rodoviária também impulsionará a economia da região, com a geração de empregos e renda para os municípios litorâneos.
“A concessão do Litoral Paulista, junto com a concessão da Rota Sorocabana, permite formar um macroanel logístico no Estado de São Paulo. A duplicação entre Miracatu e Peruíbe, a construção de marginais de Peruíbe até Praia Grande e a ligação com outras rodovias como a SP-065 – Rodovia Dom Pedro I e a duplicação do trecho Bertioga–Santos vão possibilitar um novo acesso ao Porto de Santos e ajudar a desafogar o sistema Anchieta–Imigrantes. Isso melhora a logística do Estado como um todo.”, destaca Rafael Benini, Secretário de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo. (Fonte e imagem: Governo do Estado de São Paulo)