Estado de SP | O Estado de São Paulo lidera no ranking das melhores rodovias do Brasil, com nove das dez estradas mais bem avaliadas, conforme levantamento divulgado na terça-feira (19) pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).
O estudo também aponta que oito das dez melhores rodovias paulistas são concedidas. Esse resultado consolida o Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, supervisionado pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), como referência em investimentos, segurança viária, desenvolvimento econômico e qualidade de vida aos usuários.
Ainda de acordo com o estudo da CNT, quase 80% das rodovias de São Paulo estão em condições satisfatórias, classificadas como ótimo ou bom — o equivalente a 8.112 quilômetros de um total de 10.760.
Veja quais rodovias paulistas estão entre as melhores do país:
> Raposo Tavares (SP-270): supervisionada pela Artesp
> Rodovia dos Tamoios (SP-099): supervisionada pela Artesp
> Rodovia Engenheiro Paulo Nilo Romano) (SP-225): supervisionada pela Artesp
> Rodoanel Mário Covas (SP-021): supervisionada pela Artesp
> Rodovia dos Bandeirantes (SP-348): supervisionada pela Artesp
> Via Lagos (RJ-124)
> Rodovia Elyeser Montenegro Magalhães (SP-463): administrado pelo DER/SP
> Rodovia Marechal Rondon (SP-300): supervisionada pela Artesp
> Corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto (SP-070): supervisionada pela Artesp
> Corredor Dom Pedro I (SP-065): supervisionada pela Artesp
A Pesquisa CNT de Rodovias 2024 avaliou criteriosamente as condições das principais vias do país. Para determinar a classificação, foram utilizados três pilares fundamentais como metodologia, que considera:
Pavimento: A qualidade do pavimento é um fator crucial para a segurança e o conforto dos usuários, impactando diretamente na vida útil dos veículos e nos custos de transporte. São avaliados aspectos como a presença de buracos, rachaduras, ondulações e deformações na superfície da pista.
Sinalização: A sinalização adequada é essencial para orientar os motoristas, garantir a fluidez do tráfego e prevenir acidentes. A pesquisa analisa a presença, visibilidade e estado de conservação de placas, faixas e outros elementos de sinalização, como tachas refletivas e defensas.
Geometria da Via: A geometria da via engloba as características físicas da rodovia, como curvas, aclives, declives, acostamentos, pontes e viadutos. Esses elementos influenciam diretamente na segurança e na capacidade da via de suportar o tráfego.
SP na Direção Certa
Uma das prioridades da gestão paulista, o programa de concessões rodoviárias integra o plano São Paulo na Direção Certa, lançado em maio. O plano está estruturado em três eixos centrais: Expansão de Investimentos, Melhoria e Efetividade do Gasto e Redução de Despesas Correntes, e Modernização da Administração Pública. Entre as medidas previstas, destacam-se a elaboração de estudos para a ampliação dos programas de transação tributária, a renegociação da dívida do Estado com a União, a modernização da relação do Fisco com os contribuintes e a revisão dos benefícios fiscais e tributários.
(Fonte: Agência de Notícias do Governo do Estado de São Paulo)
(Legenda: Rodovia Raposo Tavares | Crédito: Governo de São Paulo)